(20/10/2000)
(la Razón)
Caminos: las obras de urgencia requieren 24 millones de dólares

Las posibilidades de financiamiento se conocerán la próxima semana. Si bien no se tiene en la actualidad dinero disponible, se está tocando las puertas a varias entidades. Los primeros trabajos se realizarán en la red troncal.

Para arrancar el proceso de rehabilitación de carreteras y con el fin de prever mayores daños por la llegada de la época de lluvias, el director del Servicio Nacional de Caminos, René Espinoza, dijo que se necesita un primer desembolso de aproximadamente 24 millones de dólares hasta diciembre.

Esta cantidad representa entre el 30 a 40 por ciento del total requerido para la rehabilitación y mantenimiento de las carreteras dañadas durante los conflictos de septiembre.

Si bien al momento no se tiene dinero para este proceso, el viceministro de Transportes, Mauricio Navarro, dijo que se está tocando las puertas de créditos japoneses, Usaid, y los remanentes de otros proyectos, para obtener un crédito puente.

Estas gestiones se están realizando también con el Viceministerio de Inversión Pública y con el Ministerio de Hacienda, los que darán a conocer las decisiones tomadas en el transcurso de la próxima semana.

Las autoridades aclararon que en la cifra global se toma en cuenta los daños directos e indirectos causados por los bloqueos campesinos.

Los costos

Espinoza dijo que los daños de los bloqueos alcanzan a aproximadamente 40 millones de dólares, mientras que el retraso de trabajos de mantenimiento equivale a 26 millones de dólares.

Admitió que si bien el estudio presentado al Presidente de la República puede tener algún margen de error, se debe trabajar sobre los datos obtenidos, ya que contar con cifras exactas hubiera significado el contrato de consultorías que hubieran tardado seis meses en tener resultados.

Con los primeros fondos que se desembolsen se atenderá la red fundamental por la cual circula el 63 por ciento de la economía nacional.

Se realizarán los trabajos de reposición de carpetas de concreto asfáltico, de pavimento, bacheos profundos y reparación de daños ocasionados por desprendimientos de rocas, los cuales perjudican el tráfico.

Se trabajará con las mejores empresas que respondan a la invitación de precalificación que ya fue hecha pública y se mantendrá mientras no se cierre el contrato en coordinación con Naciones Unidas para la calificación, dijo Espinoza.

El Gobierno no tendrá desembolso del Banco Mundial hasta que se concluya con el segundo programa de mantenimiento.

Son 43 millones de dólares que este organismo internacional podría dar al Gobierno para el tercer programa de mantenimiento y preinversión. Monto que podría incrementarse a 90 millones de dólares.