El gobernador Luis Revilla afirma que la subvención del diésel debe ser levantada de forma gradual

Luis Revilla aseguró que ninguna solución “va a funcionar” si no se levanta la subvención del diésel en Bolivia 

Actualización •
Luis Revilla aseguró que otras autoridades también han planteado que se elimine la subvención al diésel. Foto: Facebook Luis Revilla
Luis Revilla aseguró que otras autoridades también han planteado que se elimine la subvención al diésel. Foto: Facebook Luis Revilla

Luis Revilla aseguró que ninguna solución “va a funcionar” si no se levanta la subvención del diésel en Bolivia 

Este lunes, a través de una conferencia de prensa, el gobernador de La Paz, Luis Revilla, propuso el retiro de la subvención del diésel, pero señaló que debe realizarse de manera gradual. La autoridad emitió el pronunciamiento en medio de la crisis por el combustible en el país.

La situación del combustible aún no se ha normalizado y se registran filas en las estaciones de servicio de diferentes regiones del país, debido, principalmente a la escasez de diésel que ha llevado al Gobierno a tomar algunas medidas.

Luis Revilla aseguró que otras autoridades también han planteado que se elimine la subvención al diésel, en ese sentido, afirmó, que esto debe suceder mientras se garantice la importación del combustible y su almacenamiento en el departamento de La Paz.

“Lo han planteado también otros gobernadores, evidentemente levantar la subvención, pero al mismo tiempo garantizar la libre importación de carburantes”, dijo el gobernador de La Paz en conferencia de prensa.

De esta manera, Luis Revilla aseguró que ninguna solución “va a funcionar” si no se levanta la subvención, ya que considera que esta medida solo beneficia al contrabando de combustible.

En ese sentido, el gobernador de La Paz planteó sincerar los precios de los combustibles, específicamente del diésel, con la intención de frenar el contrabando, que es uno de los principales problemas en Bolivia.

Revilla señaló que YPFB no pudo resolver el problema de abastecimiento, por lo que afirma que es necesaria la liberación completa de la importación de carburantes. De esta manera, explicó en la conferencia, que su propuesta contempla trabajar con el sector privado para analizar la importación de combustible y toda la logística necesaria.

“Un tanque de las dimensiones que necesita el departamento, estamos hablando de por lo menos nueve meses, entre su construcción y los trámites de aprobación”, reveló sobre la capacidad de la región para almacenar diésel y garantizar el abastecimiento.

¿Qué dijeron otras autoridades?

La semana pasada, el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, aseguró que la estatal petrolera, YPFB, debe dejar de importar combustible subsidiado. JP afirmó que la subvención generalizada debe terminar y solo debe dirigirse a personas que realmente lo necesitan, no al combustible.

Para JP Velasco, la eliminación de la subvención es una “decisión dura, pero necesaria” por lo que afirma que mientras exista un precio “artificialmente bajo” coexistiendo con la escasez, contrabando y mercados paralelos, ningún privado podrá competir en igualdad de condiciones.