Aeropuerto de Chimoré sigue tomado por evistas tras tres semanas de los bloqueos

Los evistas cumplen tres semanas con la toma del Aeropuerto de Chimoré. ¿Por qué se mantienen ahí? Esto es lo que se sabe. 

Tres semanas se cumplieron de la toma de los seguidores de Evo Morales sobre el Aeropuerto de Chimoré en el Trópico de Cochabamba. La información fue denunciada por el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño. 

“El aeropuerto de Chimoré ha sido tomado irregularmente por gente vandálica. Han metido piedras, palos, han quemado en la plataforma de la pista y obviamente esas situaciones no dan a que se cumpla con la seguridad operativa que tiene que tener un aeropuerto”, afirmó.

Afines a Morales irrumpieron y tomaron la pista y terminal aérea el 6 de junio, con el argumento de que se alistaba un operativo aéreo para la aprehensión de Morales, en medio del bloqueo que se extendió por más de tres semanas exigiendo asegurar la candidatura del también dirigente cocalero.

¿Por qué siguen en el aeropuerto? 

Más de 1,000 seguidores de Morales tomaron violentamente el aeropuerto de Chimoré, causando daños a la infraestructura. Esta acción es parte de una estrategia más amplia que incluye bloqueos de carreteras en Cochabamba y Oruro que se mantuvieron en exigencia a la posible candidatura de Evo Morales. 

"Ellos (evistas) sueñan que llegará un contingente militar vía aérea para atrapar a Evo Morales", se quejó Montaño el pasado 6 de junio cuando ocurrió la toma irregular en el contexto de bloqueos en las vías del país. 

Además de exigir la candidatura de Morales, los evistas protestan contra la gestión económica de Arce, culpándolo por la inflación, la escasez de divisas y la falta de desarrollo en la industria de carburantes, gas y los problemas económicos en general. 

Infraestructura dañada 

Debido a los daños ocasionados, el ministro Montaño resaltó que el aeropuerto de Chimoré costó $us 36 millones y fue entregado en octubre de 2015, con el objetivo de contribuir a la exportación de productos de la región y al turismo. Pero que ahora están sin operar en el Trópico de Cochabamba. 

Cuenta con una pista de 4 kilómetros de largo por 60 metros de ancho para que reciba aviones de pasajeros y carga de grandes dimensiones, como el Boeing 874 y el C10.

La infraestructura tiene también una calle de rodaje, plataforma, un edificio terminal de pasajeros de 5.100 metros cuadrados, una torre de control, edificio de carga, área de salvamento, una central eléctrica, aparatos de transmisión, un sector de meteorología y sectores de pasajes, entre otras dependencias.

“Hay una afectación, evidentemente nosotros hemos hecho la denuncia correspondiente hace mucho tiempo y la justicia, con toda seguridad, debe estar avanzando en el tema”, concluyó.