El Gobierno asegura que está trabajando en levantar la subvención del combustible. Foto: Twitter Captura video.
Una carga millonaria, así se ve expresada la subvención de combustibles en Bolivia y el Gobierno de Rodrigo Paz reveló que trabaja en eliminarla debido a que por cada barril pagan adicionalmente el equivalente a USD 12 más.
“El diferencial entre el precio de importación y el precio actual al cual se vende está marcado básicamente por el precio del barril de crudo. Hemos estabilizado los precios, más o menos a 54 dólares por barril y ahora se encuentra entre $us 72 y casi $us 80. Entonces, hay una diferencia de alrededor de 12 dólares por barril, que es lo que está cubriendo el Estado”, explicó la viceministra de Industrialización, Tatiana Genuzio.
¿Por qué tienen sobrecosto el barril?
El subsidio es un sobrecosto que asume el Tesoro General de la Nación (TGN) por cada barril. Bolivia importa la mayor parte de los combustibles líquidos (diésel y gasolina) a precios internacionales variables, que han oscilado recientemente entre 72 y 80 dólares por barril, y los vende internamente a valores congelados muy por debajo de ese costo.
El diferencial de unos 12 dólares promedio es lo que el Estado paga de su bolsillo para mantener los precios bajos. Este mecanismo genera un gasto fiscal enorme, agravado por el contrabando y la ineficiencia en la distribución.
Lo harán con una normativa
La viceministra aclaró que se trabaja en una norma para levantar progresivamente la subvención, con focalización hacia grupos vulnerables, y que un decreto reciente congela precios hasta enero de 2027 mientras se prepara la transición.
En los últimos años, la subvención pasó de cientos de millones a más de USD 2.000 millones anuales, representando hasta el 4% del PIB o más según estimaciones. Para 2026, antes de ajustes, se proyectaban gastos cercanos a los USD 3.500 millones solo en importación y subsidio.
De hecho, la subvención de combustibles pasó a contribuir drásticamente al déficit fiscal, que superó el 10% del PIB en algunos años, agotó reservas internacionales y generó escasez crónica de dólares y combustibles. El Gobierno de Rodrigo Paz asegura que gran parte del subsidio se perdía en contrabando hacia países vecinos con precios más altos.
En diciembre de 2025, el gobierno de Rodrigo Paz dio un paso decisivo con el Decreto Supremo 5503, que eliminó la subvención generalizada, ajustó precios, gasolina especial a Bs 6,96 litros, diésel a Bs 9,80/litro y abrió espacio a importaciones privadas, generando ahorros significativos y reduciendo contrabando y consumo ineficiente.
