Bolivia recibe los primeros tranvías 'Stadler' para el Tren Ligero de Cochabamba

La obra del Tren Ligero de Cochabamba, denominado 'Mi Tren', avanza de forma firme. 

Se prevé que la inauguración este lista para el próximo año, donde este proyecto transformará en el primer servicio ferroviario masivo de pasajeros en el país. 

Se trata de una red de 42 kilómetros de longitud, la cual contará con 43 estaciones repartidas en tres líneas: la línea Roja, de 5,5 km, la línea Amarilla, de 10 km, y la línea Verde, de 27 km. Además, otros 7,2 km de vías serán destinadas a talleres, cocheras y mantenimiento de los trenes.

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Este proyecto demandará una inversión total de 537 millones de dólares, que serán financiados por el Tesoro General del Estado boliviano. 

La Asociación Accidental Tunari, un consorcio integrado por la constructora española JOCA y la suiza Molinari Rail AG, ganaron una licitación internacional y estarán a cargo de la obra.

La red cuenta con un contrato "llave en mano", Tunari ha entregado a las empresas suizas Bär Bahnsicherung y ErvoCom, la provisión de los sistemas de señalamiento y comunicaciones para la red de Cochabamba.

¿Quién da el 'material rodante'?

Alstom, Siemens, Stadler, Bombardier y CAF serán los encargado de dar la provisión del 'material rodante'.

12 formaciones de tres coches cada una fueron las adquiridas, estas correspondientes al modelo Metelitsa, que fueron fabricadas en la planta que Stadler posee en Minsk, Bielorrusia.

Los Stadler Metelitsa tienen trocha estándar, con medidas de 34 metros de largo, 2,5 m de ancho y 3,6 de alto.

Además cuentan con una capacidad de hasta 376 pasajeros (a 8 pax/m2).

Las autoridades bolivianas solicitaron que las formaciones posean calefacción, aire acondicionado, servicio de Wi-Fi y puertos USB para recarga de celulares y notebooks.

Stadler, informó que ya ha fabricado las dos primeras formaciones, una de las cuales será sometida a pruebas dinámicas en Polonia, mientras que la otra será transportada al puerto de Klaipeda (Lituania) para ser embarcada rumbo a Arica (Chile) y desde allí por tierra hasta Cochabamba.

Se tiene previsto que la primera unidad llegue al país a fines de agosto.