La polémica por el caso de la gasolina contaminada sigue y ahora afecta al exministro de Hidrocarburos. Foto: TikTok Capturas videos.
Por la investigación del caso de la gasolina contaminada con manganeso y goma, la Fiscalía de La Paz, ordenó la aprehensión del exministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli. La orden fue firmada por la Fiscalía especializada de Anticorrupción.
El documento, fechado el 27 de julio de 2026 y firmado por el fiscal David Tórrez de la Fiscalía Anticorrupción, investiga presuntas irregularidades en la importación y comercialización de combustible de mala calidad, conocido como “gasolina basura” o “gasolina desestabilizada”.
Según la orden fiscal, Medinaceli es investigado por los delitos de incumplimiento de deberes y conducta antieconómica. Estas imputaciones surgen de las presuntas fallas en los controles de calidad durante la importación y distribución del carburante que provocó daños masivos en motores de automóviles en todo el país.
Estas imputaciones surgen de las presuntas fallas en los controles de calidad durante la importación y distribución del carburante que provocó daños masivos en motores de automóviles en todo el país. La exautoridad, que ocupó el cargo en los primeros meses del Gobierno de Rodrigo Paz, ya había declarado ante los investigadores y había manifestado su disposición para colaborar con las pesquisas.
Hasta junio de 2026, la aseguradora registró más de 70.000 vehículos dañados, aunque cifras anteriores hablaban de miles de denuncias formales. El Gobierno admitió inicialmente que la gasolina importada cumplía las especificaciones básicas, pero que residuos heredados de gestiones anteriores, con componentes como manganeso y goma, alteraron la mezcla final.
¿Cuáles fueron los avances de la investigación?
La decisión de la Fiscalía responde al avance de las investigaciones tras el informe de la comisión legislativa. Aunque el exministro de Hidrocarburos no figuraba en listas iniciales de imputados presentadas por el Gobierno, el escrutinio parlamentario y las evidencias recopiladas sobre la falta de controles efectivos en la cadena de importación y comercialización lo colocaron en el centro de las pesquisas.
Medinaceli ha sido parte del debate público desde el inicio del caso. En su momento, atribuyó parte de los problemas a residuos en tanques heredados y a la necesidad de auditorías forenses, mientras defendía que la gasolina nueva importada cumplía parámetros, aunque en el límite superior de goma.
No obstante, las autoridades judiciales consideran que existen indicios suficientes de incumplimiento de sus deberes de supervisión como titular de Hidrocarburos. El caso continúa en desarrollo, con énfasis en determinar si hubo dolo o negligencia grave en la cadena de abastecimiento que terminó “friendo” miles de motores en Bolivia.
