YPFB informó que acciones se implementan para resolver el problema. Foto: Facebook YPFB Corp.
Desde Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), informaron a través de una conferencia de prensa, las causas que habría ocasionado la contaminación de la gasolina, que a la vez generó daños en los vehículos de los bolivianos, debido a la mala calidad.
De la misma manera, YPFB informó que acciones se implementan para resolver el problema de la mala calidad del combustible y así fortalecer el sistema del abastecimiento de gasolina en todo el territorio nacional.
A través de una nota de prensa, se conoció que el presidente de la estatal petrolera de Bolivia, Sebastián Daroca, dio a conocer los detalles de la investigación técnica que se realizó para identificar las cuatro causas para la contaminación de la gasolina que fue comercializada en Bolivia.
A la par, Daroca reconoció el impacto de este conflicto en los bolivianos y especialmente en los transportistas y familias afectadas. El ejecutivo de la estatal petrolera asumió la responsabilidad institucional de este conflicto.
“Su molestia es legítima y YPFB asume su responsabilidad”, dijo la autoridad en la conferencia de prensa de este lunes, sobre la crisis del combustible en Bolivia.
¿Cuáles son las causas?
El presidente de la empresa estatal expuso cuatro causas para la comercialización de gasolina de mala calidad. En ese sentido se expuso que actualmente, Bolivia solo produce el 40% de la gasolina que consume, el otro 60% es importada de Argentina y Paraguay.
De esta manera, la investigación determinó que existe un “vacío normativo”. Se conoció que el DS 4718 regula la calidad en los surtidores, pero no en la base que es importada, por lo que los contratos heredados de la anterior gestión usaban estándares de producto terminado para producto intermedio.
Además, se identificó “tanques de almacenamiento casi vacíos” entre los años 2023 y 2025, lo que generó oxidación, gomas y sedimentos en el combustible. Como tercer punto, se pudo constatar que existió un “llenado repentino” de los tanques desde diciembre de 2025, lo que removió los depósitos acumulados.
Finalmente, se pudo identificar la “presencia de diolefinas”, es decir compuestos inestables en la gasolina que era importada, lo que al contacto con el oxígeno genera gomas y a la vez daños en los vehículos.
¿Qué medidas se implementaron?
De acuerdo con la autoridad se realizó el aislamiento preventivo de tanques y suspensión temporal de despachos. También se enviaron muestras a laboratorios internacionales, se incorporaron aditivos en cisternas y tanques.
De la misma manera, se firmó una adenda con el proveedor principal, con límites más estrictos, con lo cual se conoce que, al 11 de mayo, los nuevos lotes de gasolina cumplen con todos los parámetros.
